La crise sanitaire fait exploser les coûts logistiques
En Europe, en Asie comme aux Etats-Unis, les marques et les retailers sont frappés par la pénurie mondiale de containers maritimes. Si quelque 180 millions de containers sont disponibles dans le monde, l’augmentation des exportations de la Chine vers l’Ouest a entraîné un déséquilibre de la balance commerciale chinoise (trois containers sont exportés pour un seul importé, selon Reuters) et un problème quant aux retours des containers. Ce phénomène, combiné aux perturbations dans les ports et les entrepôts liées au virus (manque de personnel), a de nombreuses conséquences : les marchandises attendent dans les ports, les portecontainers préfèrent attendre un certain niveau de remplissage avant de prendre le large, les délais de rotation s’allongent et le prix des containers a explosé.